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瓜子二手车手续费 瓜子二手车成最大中间商赚差价

日期:2019-07-26 来源:瓜子二手车手续费 评论:

[摘要]原标题:瓜子二手车成最大中间商赚差价 车主少卖钱 买家多花钱近日,有网友爆料南京试点所有瓜子二手车的车源全部上线车速拍供车商朋友优先挑选,剩余卖不掉的在流通回直卖网卖给个人,泰州地区7月份同步实行。图1:网友爆料瓜子二手车所有车源上线车速拍...……

原标题:瓜子二手车成最大中间商赚差价 车主少卖钱 买家多花钱

近日,有网友爆料南京试点所有瓜子二手车的车源全部上线车速拍供车商朋友优先挑选,剩余卖不掉的在流通回直卖网卖给个人,泰州地区7月份同步实行。

图1:网友爆料瓜子二手车所有车源上线车速拍供车商优先选择

“挂羊头卖狗肉”瓜子二手车早已将车商引入交易链条

截图爆料中透露,瓜子二手车员工实名发布并@群内所有人,声称不仅南京试点瓜子二手车所有车源上线车速拍可供车商优先挑选,在7月份泰州也将实行,并保证所有车源的车主要价全透明在上架前推送给老板们,优先出到车主要价的可先拍先看,没有出到价格的车源有意向的车商,也可以安排去看车。

据了解,车速拍的业务模式实际上就是C2B模式——卖家将车辆信息上传平台,由全国的经销商进行竞价购买,本质上就是给中间商服务的平台。

瓜子二手车不仅违背那句花重金打造的著名广告语“没有中间商赚差价”,还在私下纵容甚至变相鼓励这种行为。为了交易和盈利,瓜子二手车不肆声张地上线“车速拍”和“保卖”业务,车商早已潜入瓜子的交易链条之中——既把车卖给车商,也帮助车商把车卖给个人。同时这也与杨浩涌此前的“C2C模式是二手车领域的终极模式”言论大为不符。

有业内专业人士分析认为,瓜子二手车此等做法,相当于把当前的业务优先级进行了排序,分别是保卖、车速拍、C2C。而这种方式对用户的伤害在于,对卖家来说,保卖和车速拍的价格都是低的;对买家来说,优质车源都被车商优先拿走了,个人买家只能退而求其次选剩下的,完全相悖于瓜子二手车所宣传的“车主多卖钱,买家少花钱”。

消除中间商只是谎言 高额服务费之下瓜子早已变身最大中间商

从瓜子二手车诞生之日起,“没有中间商赚差价,车主多卖钱,买家少花钱”这句广告词就经由门户视频、网页弹窗、电梯海报、商场、地铁站等多种途径进入到公众的视野之中,在通过一遍遍广告轮番轰炸后,“没有中间商赚差价”已牢牢印在消费者的意识中。

瓜子二手车手续费 瓜子二手车成最大中间商赚差价

如果我们存款十万,利率也能上调30%左右,这样算下来,如果将十万元存为定期,那三年我们的利率会是2.75%乘1.3,约为3.575%。这是一个十分高的利率,如果再将这个利率乘十万,那么一年就会有3575元的利息,三年下来累计的利息将达到10725元左右。也就是说,现在将十万元存入银行,三年之后连本带息,我们可以取出超过11万元人民币。怎么样?小伙伴们,有没有想把钱全部存入银行呢?返回搜狐,查看更多

随着人们收入的增多,怎么样有效的理财就成了摆在人们面前的一道难题。为了保险起见,很多人都会将自己的收入存入银行,这是一种十分常见的理财方式。小编今日话题,2018年10万元存进银行三年,利息是多少?

这三家二手车电商,瓜子和人人开始走的都是C2C模式,个人买家和卖家直接交易。但现在这两家的模式开始出现分化。

该案于3月20日在天津市武清区人民法院宣判。据王先生提供的判决书上显示,法院认为,居间合同是居间人向委托人报告订立合同的机会或者提供订立合同的媒介服务,委托人支付报酬的合同,居间人未能促成合同成立不得要求支付报酬。

首先,每个银行的利率都是不一样的,但这并不是说各大银行的利率能够随意调整。央行每年都会发布基准利率,然后各个商业银行只能在这个基准利率的基础上,进行微调。

(图:人人车APP页面,进入选车页面后,才能看到贷款分期详细情况)

优信方面发现,在瓜子二手车的客户端里,一辆车通常会显示两种价格,而且在已知的瓜子二手车车辆中,有两种价格的二手车占比高达31%,优信猜测,标注有两种价格的车辆就是业务员进行“明收暗返”的车辆。

而根据猎云网《瓜子变味》一文的报道,瓜子二手车不仅车商引入交易链,还将自己变身最大中间商,收取高额的服务费。在2017年上半年瓜子二手车悄悄将交易服务费从3%提高到4%,服务费下限从1600元上涨到3500元,向个人买家收取的佣金甚至超过它承诺取代的“中间商”。“服务费”也只不过是换了个名头,来美化自己“中间商”的行为,这与此前宣传大相径庭,可谓是啪啪打脸。

“瓜子所谓的消除中间商就是一个谎言,高达4%的服务费其实跟我们这些二手车经销商并没有太大的区别,不过就是玩了一次文字游戏。”一位从事二手车买卖的车行老板表示,在二手车的实际交易过程中,车行的利润也就在4%的水平上下,而且车行还是车辆后续问题的直接责任方,“这比瓜子在实际二手车的买卖过程要承担的风险大得多。”

业内质疑频繁 瓜子二手车服务平台体验差

说到二手车交易的责任归属问题,瓜子二手车作为第三方的服务平台,也并没有做出很好的体验,甚至说是不负责任。

据长春微报报道,长春本地一位二手车买家赵先生于今年1月份,在瓜子二手车官网上了解到了瓜子的保卖业务。由于看到瓜子二手车官网上标注着200多项车检,遂通过瓜子二手车直卖网,购买了一辆长城哈佛H1。买到心仪的车子本是件开心的事,没想到的是,当赵先生把车子开到4S店进行保养时,4S店内的检测人员告知赵先生:该车之前出过重大事故,是一辆“水泡车”,在驾驶时极易引起车辆自燃。

随后,买家赵先生在长春微报记者的陪同下,来到了瓜子二手车监测点进行再次检测,发现该车发动机内有渗水现象,确实属于“水泡车”。二车车检测发动机是必不可少的检测部位,而号称拥有“259项检测”的瓜子却没有检测出一辆“水泡车”?

事实上,从2017年上半年开始,瓜子二手车就面临着二手车电商行业内的各种质疑:数据造假、销售刷单、“遥遥领先”的广告词被指虚假宣传遭法院责令下架。随后,更是爆出消费者投诉激增,二手车贴吧、论坛、微博和聚投诉等公开平台中,类似于异地买车过户难、瓜子保卖服务钱款迟迟未到账、消费者维权无门等事件更是屡屡发生。

如今,瓜子二手车“没有中间商”的形象早已被自身过渡消费毁于一旦,而自诞生之日起,就开始大肆宣扬的C2C模式,也被自己一再啪啪打脸,成为过去式。当昔日光辉逐渐退去,新的角色不断入局,已成为“风烛残年”的瓜子二手车不知能否再翻身?返回搜狐,查看更多

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瓜子二手车手续费 买家多花钱

今天,北京市朝阳区人民法院向瓜子二手车及《中国新说唱》制作播出方爱奇艺下发禁令,要求瓜子二手车及爱奇艺立即停止在《中国新说唱》中投放、植入和传播涉案广告语。

二手车电商兴盛于2014年,经过多年的竞争,如今市场上仅剩下瓜子二手车、人人车与优信二手车三大玩家。

优信的股东里,有巨头百度。现在百度忙着做无人车、AI,应该不会再投,而阿里投了大搜车,腾讯也于2018年6月退出优信的投资。

瓜子以大数据为养料,利用人工智能技术,大幅提高了交易的体验,降低交易成本。而这也成为瓜子最大的竞争壁垒之一。

但整体操作下来,优信最复杂,因为要求的信息特别多。从姓名到职业再到月收入、居住情况、还贷情况,问了个底朝天。虽然聊天形式还比较人性化,但六七个问题问下来,小编就想问,还有完没完了,还有隐私没有了!人人车的话稍好,职业、收入、信用卡还款、社保、房产情况等问题是可选项目,但是要想额度清楚,也得填全咯!人人车虽然要输入的信息并不少,但因为不用输入姓名,所以不会觉得侵犯了隐私。

而且优信是中介平台的模式,它本身无法像京东、苏宁甚至美团那样占用供应商、客户的款项,很难做到正现金流。于是,继续融资困难的优信,也难以参与下一阶段竞争。

瓜子打造的这个商业模式解决了传统二手车交易的痛点,又实现了线上线下融合,还延申到新车、金融、养车、租车领域。显然,这个模式是全新的,独一无二的二手车新零售模式。

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