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jeep指南者1.4敢买吗 Jeep指南者1.4T终于动真格的了

日期:2019-08-13 来源:jeep指南者1.4敢买吗 评论:

[摘要]Jeep新一代指南者上市之初推出了两个动力型号,分别是1.4T与2.4L,而1.4T算是绝对的主力车型,有六个配置型号,而2.4L只有四驱AT一个版本,因此1.4T的宣传焦点也集中在DCT的传动效率层面,但是唯一遗憾的是披着SUV的外衣,打...……

Jeep新一代指南者上市之初推出了两个动力型号,分别是1.4T与2.4L,而1.4T算是绝对的主力车型,有六个配置型号,而2.4L只有四驱AT一个版本,因此1.4T的宣传焦点也集中在DCT的传动效率层面,但是唯一遗憾的是披着SUV的外衣,打着Jeep的名号,却没有四驱版本,这个遗憾在最新的汽车燃料消耗量标识里终于得到了解脱,1.4T+适时四驱+9AT终于闪亮登场。

上下对比可以发现,9AT的实机重量加适时四驱系统相比DCT版多出了125公斤,这个数字在正常范围内,这也是为何综合油耗比DCT版多出0.6L/100Km的主因。

根据目前的谍照获悉,四驱版采用旋钮方式,变速器启用了9AT变速器,这就相当于把2.4L车型除发动机外的所有一切都安置到了1.4T上。

当然了,相应的匹配测试还是要做的,毕竟一个是增压发动机,一个是自吸的大排量发动机,两者的动力曲线都完全不同,好在9AT绵密的齿比也能帮个大忙,此外从排量购置税的角度出发,1.4T发动机在拥有2.4L相同配置的情况下,还能获得更多的购车实惠,起码省下不少是开销;另外1.4T的技术层面也较之2.4L更高,相比传统的凸轮轴控制进排气过程,全新Jeep指南者发动机在进气门端取消了凸轮机构,而用灵活快速的电子液压控制气门开闭,直接做到任意控制进气门的开启时间长短和角度高低,可以实现“无级变速”,使发动机 “自由呼吸”,提升性能,还可以减少动力输出的顿挫感;通过进气门开度控制进气流量,可以减少泵气损失,提高发动机响应速度,实现动力随叫随到。

 原创 鱼雷看车

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