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宝马i8 2018款敞篷版 2019款宝马i8敞篷限量版全球共有200台

日期:2019-08-13 来源:宝马i8 2018款敞篷版 评论:

[摘要]宝马i8车身后轮轮眉的位置与车门非常接近,车辆油箱盖的位置也被安置到了轮眉上。在车门的设计上,量产车型将放弃概念车全景欧翼玻璃门,量产车采用普通欧翼门,比概念车的玻璃门尺寸略小,全新宝马i8采用了动感的前保险杠和经典的散热格栅设计,传承了宝...……

宝马i8车身后轮轮眉的位置与车门非常接近,车辆油箱盖的位置也被安置到了轮眉上。在车门的设计上,量产车型将放弃概念车全景欧翼玻璃门,量产车采用普通欧翼门,比概念车的玻璃门尺寸略小,全新宝马i8采用了动感的前保险杠和经典的散热格栅设计,传承了宝马一贯的家族理念。

外观方面:宝马i8概念车有着非常动感的外形,车身比例很协调,前挡风玻璃倾斜幅度很大,经过车顶最高点后顺畅的与车尾相连,透明式的车门延续着i品牌的家族特征,B柱被直接省略掉,从而使车身整体感更加强烈。

宝马i8双门跑车装备有数字化仪表盘、后视摄像头、平视显示、碰撞警告系统等丰富配置。内饰更多曲线和复杂的形面关系,以突出鲜明的层次感和动态美感,皮革皆是采用橄榄叶萃取物鞣制,将可持续发展和细腻的触感揉于一体。

在强劲动力的驱动下,从静止加速到100公里每小时仅需4.8秒,最高车速在电子装置的限制下为250公里每小时,而且百公里平均油耗仅为3.76升。另外,全新宝马i8还可以支持纯电力驱动方式,从而实现真正意义上的零排放。

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宝马i8 2018款敞篷版 2019款宝马i8敞篷限量版全球共有200台

有趣的是,BMW i8的跑车版本是在轿跑车之后构思出来的。但是如此引人注目的是设计和过渡的无缝,看起来它们是彼此并排设计的。事实上,跑车如何诞生本身就是一个故事。简单地说,一旦宝马大腕决定使用敞篷跑车版本,一辆i8轿跑车就会进入慕尼黑的原型车间,其车顶被“剪掉”。然后这辆无顶的轿跑车成了一个滚动的试验台!通常情况下,当你切断顶部以制造敞篷车时,车身和底盘需要大量的加强和支撑来保持扭转刚度和刚度。但宝马i8的碳纤维增强塑料(CFRP)乘客舱或浴缸需要最小的加固,因为它已经非常强大。因此,设计师可以专注于降低车顶线条,使已经平坦的轮廓更加平坦,而不是将精力集中在刚度,刚度,安全性等方面。事实上,后排座椅在敞篷跑车上完成,使得它更加纯粹的跑车,也让设计师给i8一个“更快的车顶线”,不仅看起来更有力,而且还有助于降低已经很低的重心更进一步,以获得更好的驾驶性能。

设计师必须努力的一个方面是气流。在BMW i8轿跑车中,空气在车辆下方和上方流动。但是在跑车上,当车顶打开时,它们无法让它流过车顶并进入客舱,因为这会让乘客感觉不舒服。因此,做了一些小的改动,比如在发动机罩上保留空气百叶窗以用于美容目的,但关闭实际的通风口。然后前面的气流被引导到车身下方并通过轮拱出来,这需要对i8的车身底部进行修改,这需要进行平滑处理。模制的侧裙和位于后灯和车顶框架之间的突出的蝴蝶状空气管道也确保空气现在通过侧面而不是通过发动机罩和机头重定向。事实上,BMW i8的表面设计使其空气动力学措施非常明显;它几乎就像设计师声明这是设计的未来。乘客舱是超现代的,但幸运的是驾驶员导向不像其他一些未来的机器。仪表板具有全数字多功能仪表显示屏,以选择的格式和颜色方案显示汽车的速度和驾驶状态信息,以适应所采用的驾驶模式。传统的橙色圆形表盘在运动模式下出现,并且在舒适的情况下,蓝色“功率计”显示电动机的功能。信息娱乐功能列表非常广泛,包括许多高级功能。不是那么精通技术我不足以对这些进行评论,但我被告知这个信息娱乐系统也可以加入你的智能手机或智能手表,我都不会使用它们。这些服务显然包括航程和加油信息,旅行路线和规划,

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宝马i8 2019款 敞篷跑车 早期采用者

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