云亿网

深圳地铁几点停运 受伤司机还原惊魂一刻

日期:2019-07-26 来源:深圳地铁几点停运 评论:

[摘要]很多要乘坐深圳11号线的小伙伴因为地铁故障而耽误了行程但如果你以为这只是一次普通的晚点或者故障那就大错特错了!回顾地铁“惊魂”一刻先看一张照片猜猜这是什么就是这个 巨大 的石柱从天而降 拦住了所有人的去路顺势把 ...……

很多要乘坐深圳11号线的小伙伴

因为地铁故障而耽误了行程

但如果你以为这只是一次

普通的晚点或者故障

那就大错特错了!

回顾地铁“惊魂”一刻

先看一张照片

猜猜这是什么

就是这个 巨大 的石柱

从天而降 拦住了所有人的去路

顺势把 深圳地铁11号线 的隧道打穿

这一听怪吓人的!

大大君找来了第一见证者帮你还原现场

昨日上午,正值早班的地铁11号线司机郭迟如往常一样,驾驶一列地铁从福田站出发,早上7时许,地铁列车以时速80公里的速度行至红树湾南至后海站区间,该区间正处于隧道拐弯处,郭迟特别加强瞭望。

此时,郭迟发现,距离列车前进方向约50米处的距离,有一根长约1.5米的白色的水泥桩悬空在隧道上方。

 “我当时就也有点懵,怎么会有这个东西?我感觉那东西可以打到我的车,车顶和隧道是有个间隔,一米左右,但那个东西肯定远远大于一米。”郭迟说。

这是什么?

隧道内怎么会出现这种白色异物?

由于是在弯道,郭迟发现柱体时,柱体相距列车只有不到百米的距离。而此时,11号线正以时速80公里的速度高速行驶着。

“我赶紧实施紧急制动,但肯定刹不住了。”郭迟说。“嘭”的一声巨响之后,在采取紧急制动的情况下,列车以大约60-70的时速撞断了水泥柱,随后列车又向前滑行约百米距离。列车高速行驶撞向桩头时,郭迟一边采取紧急制动一边低头进行自我保护。

“头被前面的硬物撞破,缝了两针。有些玻璃碎片进入右耳朵和手背。”今天南都记者看到,郭迟头部仍有包扎的白色纱布,纱布上仍有部分血迹,右手手背上有不少小疤痕。

列车最终停妥之后,郭迟用手摸了一下头部位置发现有血流着,但自己意识依然清醒。郭迟第一时间按照作业流程,向行车调度报告现场情况请求救援。

你问现场情况有多严重?

“驾驶室车顶被击穿,抬头都可以看到隧道。”郭迟说,在巨大的冲击下,车头整体框架被打坏,前方玻璃被击碎,设备、电缆都挪位了。

可是在正常行驶中

怎么会经历这样的“惊魂一刻”呢!

打桩点深20米

深圳地铁几点停运 受伤司机还原惊魂一刻

当然,自去年104政策之后,今年以来市场未见有继续加码的政策施加影响,为了维持楼市稳定,炒房敢死队不敢轻易入场,导致价格从2016年9月份的61600元/平方米跌至今年11月份的54278元/平方米,降了将近7000元/平方米。

有轨电车将接驳地铁4号线清湖站,有利于提高轨道交通覆盖面、优化城市交通结构,有效缓解龙华区北部片区的交通拥堵;有利于加强大观澜片区与市中心城区的便捷交通联系,支持龙华区产业发展战略,推动龙华区“一城四区”建设。

即9月23日晚21:20起,地铁1号线前海湾站至桃园站区段,将提前结束列车服务,采用公交接驳方式维持运营;罗湖站至深大站区段、新安站至机场东站区段维持运营。其余线路维持正常运营时间不变。

为了从线网上分流缓解4号线现状的运营压力,解决市民乘坐4号线出行的拥堵难题,应尽快启动已纳入轨网规划的与4号线平行的呈南北走向的轨道交通22号线的工可研工作。

呼朋唤友看过来!你们关心的轨道交通规划来了,龙华轨道交通线路又双叒叕更新啦,其中地铁在建、规划及新增线路11条,有轨电车线路1条,轨道交通线路总共达到12条!先来看看龙华区轨网规划图

在此期间,需前往前海湾站的乘客,可选择在宝安中心站换乘5号线至前海湾站,需前往1号线深大站至罗湖站的乘客,可选择换乘至5号线后,再换乘11号线至后海站,并通过换乘2号线到达世界之窗站再进行换乘,也可以换乘至11号线后,前往车公庙站换乘1号线。

深圳市国土部门最新数据显示,深圳11月份新建商品住宅成交均价为54278元/平方米,新房成交均价仅较上月下降10元/平方米,同比下降1.3%。

同时,为进一步方便乘客出行,深圳地铁优化运输组织方案,将双龙站高峰开始时间由原来的9:44提早至8:33,将塘坑站往益田方向的早高峰开始时间由原来的7:08提早到6:53

照此计算,3号线在晚上22:00以后,由老街往龙岗方向的运能将提升36%,会大大缓解老街等客流大站周末站台乘客拥挤的现象。

昨日11点45分,深圳地铁发通报确认:【11号线故障跟进:又见违规施工】12月6日7时许,外部施工单位(正业建设有限公司)在为业主方(深圳市昂塞特体育用品有限公司)进行项目(昂赛特攀岩基地)作业时,在未经审批的情况下擅自进行打桩施工作业,造成地铁11号线红树湾南-后海区段(往碧头)方向接触网设备受损,全线运行受阻,大量乘客滞留。

  跟南都记者探寻施工现场  

▲记者直击打桩工地现场,施工方已不在现场作业,物业人员不接受记者采访。

大大君随后向深圳地铁集团了解到,昨日7点接到运营单位报警称,地铁11号线红树湾南站至后海站区间运营线路被外单位施工打穿,地点位于春茧体育中心东侧。

▲打穿隧道的始作俑者

深圳地铁运营管理办公室工作人员周涛介绍,执法人员抵达现场后,现场人员才得知打穿了隧道。据初步调查,打穿隧道的这一打桩点是于昨天早上7点左右开始施工。现场共有12个打桩点

南都记者在现场了解到,打穿隧道的这一打桩点深度约20米,宽60厘米。该打桩点一旁竖立着一个25米高的打桩机,据周涛介绍,正是该打桩机作业时打穿隧道

而更惊险的是!

这次不是碎石掉落 而是桩头击穿

经南都记者现场核实,因非地铁工程施工单位未经申报擅自打桩施工,桩头击穿地铁11号线红树湾南-后海下行盾构隧道结构,致使11号线高速行驶的列车撞断桩头,列车严重受损,相关地铁设备不同程度损伤,导致行车被迫中断。

深圳市住房和建设局通报

事件调查情况

公安已介入

据深圳市住房和建设局通报称,6日早上7时许,一外部施工单位在未经审批的情况下擅自进行打桩施工作业,造成11号线红树湾南至后海上行(往碧头方向)区间接触网设备受损,列车运行受到影响。

经过全力抢修及系统安全检查,地铁集团于19:48起恢复11号线红树湾南-后海下行列车运行服务,今天11号线将正常运营。

肇事工程为未经申报擅自打桩的无证违规施工,施工单位为正业建设有限公司。深圳市住建局将对涉事企业、人员进行顶格处罚。但深圳市住建局并没有透露工程的投资方以及工程的具体内容等事项。

部分路段有减速

6日晚21:50许,深圳地铁发布【最新运营信息】11号线行车组织已基本恢复正常,目前维持6分钟行车间隔。11号线将正常运营,乘客可通过关注深圳地铁运营官方微博、APP查询最新运营资讯。

不过据据地铁集团工作人员介绍,目前除了红树湾南站到后海站中间还有限速,其他区间已全部恢复正常。

地铁作为缓解城市交通压力的便捷工具

保证乘客的公共安全是有关部门的重要职责

大大君只希望

与地铁相关的负面越来越少

让大家安心的举措越来越多

*你还有什么想说的,快来给我们留言吧!*

深圳地铁几点停运 深圳地铁11号线停运原因公布

记者从深圳火车站获悉,9月21日零时起,铁路将调整列车运行图。本次调图前后,深圳站、深圳东站始发的长途旅客列车基本保持不变,而广深城际列车的开行方案发生了较大的变化。

与动辄破10万的土豪区相比,"最良心"的价格分别是位于11号线的碧头站以及3号线的双龙站。当然,这两个站点都是终点站,分布在关外,属于典型的工业区聚居区。原来“山卡拉”的双龙地铁站,在深圳大运会举办之前,就是片连干净的水泥路都找不到的“荒芜之地”,如今也涨到3.5万元/平。

结合大浪的交通出行现状,考虑到轨道交通25号线纳入近期轨道交通建设规划中的不确定性,应同步启动大浪时尚创意小镇对外其他交通出行方式的研究,如跨座式单轨,以满足该片区居民交通出行多样化需求,解决进出大浪片区出行不便问题。

铁路部门提醒广大旅客,9月21日以后乘坐广深和谐号动车组往返平湖站时,应提前掌握车次信息,留意核对所乘车次,以免耽误行程。

1、纵向线路有4号线、34号线(暂定)和22号线,横向线路有18号线、33号线(暂定)、27号线和25号线。

据了解,调图后广州站、广州东站至深圳站间日常开行75对城际列车,备用22对,节假日客流高峰最多开行97对。特别值得注意的是,广深和谐号动车组改变了以往趟趟都在平湖站停站的惯例调图后各方向经停平湖站的动车组频次约为半小时一班

开展新增33、34号线(暂定)轨道交通详细规划研究

根据我区客流出行需求及初步客流预测,区内布局的南北向线路有4号线、22号线和34号线(暂定),沿东西向线路需在规划的18号线及25号线中间增加一条呈东西走向的线路(暂定为33号线)。33号线线路起于福城章阁片区,沿龙观快速敷设,经九龙山智能制造产学研区、福民低碳示范产业园等我区重点发展片区后继续向东延伸,横向串联4号线、22号线经清湖、平湖、凤岗至龙岗中心城与四期规划建设的16号线搭接,成为加强我市第三圈层横向联系的普速服务线路,线路全长约27.2公里,其中龙华境内长约16公里。33号线方案进入福城核心区域,可解决福城街道提出的建设4号线支线的诉求,同时又解决了福城片区、九龙山片区轨道交通线路的覆盖需求。

您至少需要输入5个字

相关内容

编辑精选

copyright © 2017 https://www.gdyunyixue.com 云亿网 版权所有