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保时捷718 二手 却买了辆二手保时捷718

日期:2019-07-31 来源:保时捷718 二手 评论:

[摘要]虽然现实生活中还是经济实用主义的人居多,马路上开的更多的也是20万以下的家用车,毕竟无论是购车成本、乘坐空间还是后期维护保养都可以从容应对。可是,这样平平淡淡的车型对于年轻人来说,着实有些乏味,因此市场上也有不少主打运动的性能车。最近成哥听...……

虽然现实生活中还是经济实用主义的人居多,马路上开的更多的也是20万以下的家用车,毕竟无论是购车成本、乘坐空间还是后期维护保养都可以从容应对。可是,这样平平淡淡的车型对于年轻人来说,着实有些乏味,因此市场上也有不少主打运动的性能车。最近成哥听到一个车友的购车故事,50万买了辆二手的保时捷718倒还能接受,可他的购车理由,着实颠覆了成哥对土豪的认识,难道真的是有钱任性吗?

首先,咱们还是来看一下外观

其实,在超豪华品牌里,保时捷的拥簇者绝对算是相对较大的一个群体了。平时上下班路上,也不乏出现Panamera或者Cayenne这样的车型。对于大部分人来说,前脸扁平的设计,以及夸张的运动元素绝对能够让人一眼就为其倾倒。

而718就不像前面两款保时捷那么常见了,2座跑车的定位更加能够吸引眼球。尤其是这辆珠宝蓝外观,散发着一种文质彬彬的感觉,与夸张的运动造型风格迥异,实属罕见。

当然,这车细节之处也完全称得上完美,大量线条运用在车头以及车身上,非常协调。双五幅式的轮毂造型运动感十足,夸装的扁平比让人看着就有驾驶冲动。

接下来,我们进入车内看一下。

车内采用的是一个红黑的布局,除了座椅,在档把以及中控包围都采用了深红色处理,这样的配色方案显然是为了加重运动元素。而且,718的座椅表面明显进行过特殊处理,锃亮的视觉效果给人一副艺术品的感觉。

保时捷718 二手 却买了辆二手保时捷718

爱驰汽车购入江铃控股一事终于尘埃落地。26日,江铃控股法定代表人发生变更,资料显示,江铃控股的法定代表人不再是长安汽车总裁张宝林,而是由爱驰汽车联席总裁徐骏接任。这也意味着,爱驰正式完成增资江铃控股并获取后者造车资质。此前,长安曾发布公告称,公司下属合营企业江铃控股拟引入战略投资者进行增资,增资完成后,爱驰汽车持有江铃控股50%的股份,长安汽车和江铃集团持有江铃控股的股权比例均由50%稀释到25%。

不久之前就有位月入2万的消费者就购买了这款车,他的购买经历是通过贷款的方式,一个月需要还不到1.2万,贷款五年,这样算下来还是基本能够接受的吧,由此可以看出,并非只有豪门贵族才可以买得起,然后说一下这款车的整体造型怎么样呢?从外观设计上看得话,给人一种纯粹的德国工业感,车身非常的饱满,并没有多余的线条,在内饰上也并没有像其他车型一样,注重设计感,在转向方面说的话,给人一种完全就不是一台SUV,它更类似跑车的转向手感,这在所有SUV中算是最顶级的感觉了。

当然,无论座椅还是中控布局有多精彩,这车最大的看点依然是在驾驶员操控的一切,三幅式的多功能方向盘,尺寸合适,中央镶嵌上保时捷的logo和仪表盘就能让很多人热血沸腾。传统的机械仪表盘虽然但从科技感,很难比得上那些使用大尺寸液晶仪表盘的车型, 但对于一辆跑车,这样简洁的显示效果,更能方便读取。

最后,我们来说一下动力。

这是一辆2.0T的低配车型,最大马力可以达到250匹,最大扭矩为310Nm,匹配的是7速双离合变速箱,官方公布的百公里加速度为5.6S,这个成绩显然在传统燃油车里非常拿得出手了,可是和新能源车相比,还是略显一般,要知道30万级别的Model3就这个水平。

全文总结:总的来说,保时捷718最大的亮点还是在于传统跑车造型上带来的拉风感,而且保时捷品牌的溢价也比较明显,50万能到一辆准新车非常不错,但车友的购车理由就让人有点哭笑不得了,竟然是因为新车需要等待的时间太长。

各位车友,你们怎么看?

保时捷718 二手 真的只是有钱任性吗

其实开过911的人都知道,在一些多弯的小型赛道中,像911这种后置发动机的大马力后驱车,在入弯时需要更小心翼翼,把入弯速度压的比较低,若没有足够的直线距离,911的优势是发挥不出来的。

别看这车指导价都70多万了,其实配置也挺寒酸的,胎压监测、倒车影像、定速巡航、无钥匙系统、多功能方向盘、座椅通风、中控大屏、电动折叠后视镜这些统统需要选装。在大饼看来一款车不管开的多么的爽,但最基本的配置需求还是要满足的吧?不然开辆车这也没有、那也没有的而且还花个大几十万的多么的憋屈?

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